Трубная почта для пассажирских перевозок. Звучит немного как "Дорогая, я сократила детей"? Идея магнитного притяжения в вакуумной трубке системы – принцип гиперпетли – не нова, но из-за технологических препятствий, это было, конечно, утопия на протяжении более века. Несколько лет назад, возможно, самый известный миллиардер и гуру технологий, Илон Маск, превратил сумасшедший вид идеи в план, верный девиз "все говорили, что это невозможно. Потом кто-то, кто не знал, и просто сделал это легко ". Вместо регистрации патента, Маск обвинил план в Интернете за желание заботиться о своих других проектах в то время.

Это было незадолго до того, некоторые дальновидные инженеры изложенных для проверки плана осуществимости – и рассмотреть бизнес-модели, которые помогут им найти инвесторов. Все произошло очень быстро и вдруг две конкурирующие и в то же время очень разные компании появились: Hyperloop Транспортные технологии (HTT) и Hyperloop One (теперь Virgin Hyperloop One (VHO), после Ричарда Брэнсона, другие сумасшедшие миллиардеры, присоединились). Я имел большое удовольствие говорить с Дирк Ahlborn, генеральный директор HTT на 2b AHEAD Будущего конгресса 2016; Мы вручили ему премию новаторов за его проект и узнали много интересного.

2020-25: Грузовой транспорт в фазе 1

Вернуться к самой Hyperloop. Система трубной почты обещает двигаться с почти звуковой скоростью в обоих вариантах. Первый случай использования, конечно, является перевозка грузов, прежде чем живые существа с стручками будет путешествовать быстрее и проще, чем когда-либо между мегаполисами мира. Запланированы первые маршруты, даже порт Гамбурга, который будет разыскивают с Hyperloop.

Если распространение автомобиля вытеснили кучеров, создали несколько новых производств (в дополнение к производству автомобилей и необходимых частей также современные дорожного строительства, системы управления движением, Федеральное управление автомобильного транспорта и многое другое) – какой эффект будет тогда Гиперлуп? Очевидно, что мир растет вместе другой кусок. Но кто тренеры, которые снуют с копытами и боятся введения первых маршрутов Hyperloop? Небольшой наконечник (уже в заголовке): Это не железнодорожные компании, потому что на коротких и среднескоростных маршрутах скоростной поезд, конечно, не развивает свой полный потенциал.

Поставщики авиаперевозок инвестируют в проекты HTT и VHO

Вместо этого, это производители самолетов и авиакомпаний, которые опасаются последствий Hyperloop и застряли в первоначальных проектах с HTT и VHO. Мощное, богатое наличностью созвездие, которое, несомненно, ни к чему не приведет, преодолеть политические и законодательные барьеры и ввести в действие первые пути. Почти на всех континентах, первые договоры (часто с правительствами) в настоящее время в работах или подписаны, расчистив путь для первой церемонии закладки. В самых инновационных исследовательских центрах, а также в двух Hyperloopers, ученые, инженеры и экономисты прилагают все усилия, чтобы разработать трубки систем, стручки, управление энергией и дизайн интерьера систем.

И кстати: Конечно, Hyperloop является гораздо более экологически чистым, чем керосиновые самолеты. При условии, что электричество поступает из возобновляемых источников энергии. Таким образом, проекты Hyperloop могут довольно бессознательно оказать давление на политиков и энергетический сектор, чтобы переключить производство энергии на "возобновляемые" быстрее, чем первоначально планировалось. Моя оценка заключается в том, что другие государства также будет быстрее, чем Германия – даже если мы в настоящее время доля возобновляемых источников энергии в энергетическом балансе, которые можно увидеть на международном уровне.

Поездка в Hyperloop бесплатна для пассажиров

Дирк Алборн объявил на Экономическом форуме в Давосе 2018 года, что сможет открыть первый маршрут для пассажиров чуть менее чем через три года. Кстати, он также заявил, что ни один пассажир никогда не будет платить за билет, который возвращает нас к теме бесплатного транспорта. Первый маршрут Hyperloop, как ожидается, не будет далеко от федеральных границ: Франция хочет быть первой европейской страной с Hyperloop. Тогда я хочу быть одним из первых, у которых есть билеты на первый рейс. Я доложи!

Фото: https://en.wikipedia.org/wiki/Hyperloop